自研软件+激光雷达+驾驶感知沃尔沃公布下一代车型技术

自研软件+激光雷达+驾驶感知沃尔沃公布下一代车型技术

　　一键换机软件,党员软件,hr秒杀软件日前，沃尔沃公布了下一代车型将搭载的全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统，以及新一代沃尔沃纯电旗舰SUV——EX90，新车将于今年年底正式发布，搭载沃尔沃下一代安全技术，愿景是朝着“零伤亡”不断前行，让驾驶沃尔沃的人不再受到严重伤害或死亡。

　　为达成这样的愿景，就需要通过技术创新时刻为驾驶员提供安全支持，减少人为导致的安全隐患。沃尔沃EX90通过了解汽车外部环境和车内驾驶员状态，将最新技术进行有效融合，搭载全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统，使用“世界树”中央计算架构，使各项功能充分融合，通过自主学习和OTA升级，打造更个性、更智能、更美好的出行体验。

　　作为最早进行自动驾驶开发的车企之一，沃尔沃具备长达10年的智能驾驶算法经验。2012年推出首辆自动驾驶概念车，2015年率先量产配备PilotAssist领航辅助系统。目前旗下自动驾驶软件开发公司Zenseact能提供全栈自动驾驶软件。

　　EX90上采用了Luminar激光雷达，在反射率10%的条件下，探测距离长达250m，超过人眼视距范围。搭配5个毫米波雷达、8个摄像头和16个超声波雷达，以及英伟达Orin X芯片（508 TOPS）和安全冗余系统，帮助用户在高速驾驶时，提前感知危险并采取制动。通过大量运用这样的技术，重大伤亡事故将减少20%，避免碰撞的比例最多提升9%。

　　未来沃尔沃可实现无人监管的高度自动驾驶，减少驾驶时的精神压力，特别是交通拥堵的情况下，极大减轻疲劳感，提升舒适性。这套无人监管的高度自动驾驶系统——Ride Pilot，将首先在美国加州上路并在法规允许的情况下逐步在全球推出。

　　DUS驾驶员感知系统通过双摄检测，捕捉驾驶者情绪状态、视线方向、观察时间等情况，再结合环境变化，识别出驾驶者目光偏离道路的情况，进而判断驾驶者是否分心、困倦甚至醉酒。当注意力不足以集中驾驶时，系统介入并通过外部传感器，做出减速、车道保持、刹停等安全操作。电容式感应方向盘能够感应驾驶者是否松手，进而判断驾驶状态是否稳定。

　　EX90能够运用实时感知视线模式和转向行为的专利算法，在需要时采取适当的措施为驾驶者提供帮助。必要时会发出轻度的提醒，然后逐次加强。如果驾驶者对越来越明显的警告声仍无动于衷，汽车将安全停靠在路边，并亮起灯光信号提醒其他交通参与者。

　　此外EX90还配备了“乘员感知系统”，并覆盖整个车内座舱。如果无意中将熟睡的孩子或打盹的狗锁在车内，车辆将通过车内的超敏雷达传感器感知到并作出提醒，同时空调系统还可以监测驾乘者的体温，避免体温过低和中暑风险。

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