自研软件+激光雷达+驾驶感知沃尔沃公布下一代车型技术
自研软件+激光雷达+驾驶感知沃尔沃公布下一代车型技术
自研软件+激光雷达+驾驶感知沃尔沃公布下一代车型技术,一键换机软件,党员软件,hr秒杀软件日前,沃尔沃公布了下一代车型将搭载的全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统,以及新一代沃尔沃纯电旗舰SUV——EX90,新车将于今年年底正式发布,搭载沃尔沃下一代安全技术,愿景是朝着“零伤亡”不断前行,让驾驶沃尔沃的人不再受到严重伤害或死亡。
为达成这样的愿景,就需要通过技术创新时刻为驾驶员提供安全支持,减少人为导致的安全隐患。沃尔沃EX90通过了解汽车外部环境和车内驾驶员状态,将最新技术进行有效融合,搭载全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统,使用“世界树”中央计算架构,使各项功能充分融合,通过自主学习和OTA升级,打造更个性、更智能、更美好的出行体验。
作为最早进行自动驾驶开发的车企之一,沃尔沃具备长达10年的智能驾驶算法经验。2012年推出首辆自动驾驶概念车,2015年率先量产配备PilotAssist领航辅助系统。目前旗下自动驾驶软件开发公司Zenseact能提供全栈自动驾驶软件。
EX90上采用了Luminar激光雷达,在反射率10%的条件下,探测距离长达250m,超过人眼视距范围。搭配5个毫米波雷达、8个摄像头和16个超声波雷达,以及英伟达Orin X芯片(508 TOPS)和安全冗余系统,帮助用户在高速驾驶时,提前感知危险并采取制动。通过大量运用这样的技术,重大伤亡事故将减少20%,避免碰撞的比例最多提升9%。
未来沃尔沃可实现无人监管的高度自动驾驶,减少驾驶时的精神压力,特别是交通拥堵的情况下,极大减轻疲劳感,提升舒适性。这套无人监管的高度自动驾驶系统——Ride Pilot,将首先在美国加州上路并在法规允许的情况下逐步在全球推出。
DUS驾驶员感知系统通过双摄检测,捕捉驾驶者情绪状态、视线方向、观察时间等情况,再结合环境变化,识别出驾驶者目光偏离道路的情况,进而判断驾驶者是否分心、困倦甚至醉酒。当注意力不足以集中驾驶时,系统介入并通过外部传感器,做出减速、车道保持、刹停等安全操作。电容式感应方向盘能够感应驾驶者是否松手,进而判断驾驶状态是否稳定。
EX90能够运用实时感知视线模式和转向行为的专利算法,在需要时采取适当的措施为驾驶者提供帮助。必要时会发出轻度的提醒,然后逐次加强。如果驾驶者对越来越明显的警告声仍无动于衷,汽车将安全停靠在路边,并亮起灯光信号提醒其他交通参与者。
此外EX90还配备了“乘员感知系统”,并覆盖整个车内座舱。如果无意中将熟睡的孩子或打盹的狗锁在车内,车辆将通过车内的超敏雷达传感器感知到并作出提醒,同时空调系统还可以监测驾乘者的体温,避免体温过低和中暑风险。
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