USYS动态｜新能源车大规模出海；欧洲车企逐渐外迁；现代斥资126亿美元研发软件

USYS动态｜新能源车大规模出海；欧洲车企逐渐外迁；现代斥资126亿美元研发软件

　　赚钱聊天软件,文字抓取软件,免费的交友软件在中国，5G发展正处于起跑阶段，在政府和产业的支持下，未来将有更多的机会出现。这对于高通以及整个行业都有着重要的意义。随着5G技术的发展，新一代移动计算平台XR将具备广阔前景和无限的应用可能。我们相信，5G赋能的智能网联汽车是下一个移动智能终端的蓝海。

　　据央视新闻援引俄罗斯媒体报道，汽车行业研究机构日前发布的一则报告显示，欧洲能源危机使欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力，加之冬季来临前的能源使用限制或将导致汽车工厂停产，欧洲企业为了降低能源成本，纷纷将生产线外迁。

　　高昂能源成本迫使不少欧洲国家的能源密集型企业减产或停产，令欧洲面临“去工业化”挑战。有业内人士认为，如果问题长期得不到解决，欧洲工业结构可能永久性改变。

　　据外媒报道，欧洲运输与环境组织（T&E）的一项研究显示，欧盟需要提供更多的监管激励措施，鼓励汽车制造商扩大纯电动汽车的本土生产，否则将面临被中国竞争对手抢走市场份额的风险。

　　欧盟电动汽车销量增速已经放缓，与此同时，比亚迪和长城汽车等中国汽车制造商正寻求在欧盟站稳脚跟，他们的电动汽车最近在欧洲获得了很高的安全评级。T&E预计，2022年上半年，中国制造的电动汽车占欧盟电动汽车销量的5%，到2025年市场份额可能达到18%。

　　今年以来，国内新能源车企大规模进军海外市场。5月份，蔚来发布“挪威战略”，正式进入欧洲市场。同月，比亚迪宣布与挪威经销商RSA合作，推出搭载磷酸铁锂刀片电池的唐EV车型，作为比亚迪乘用车出海欧洲的第一站。

　　而在它们之前，长城汽车、东风岚图、上汽名爵、大通、五菱、红旗、小鹏、哪吒、爱驰、威马等国内车企也已经先行抵达世界各地，为自己的品牌开拓海外市场。

　　就在10月17日，世界五大车展之一的 2022 巴黎车展重新启幕，长城汽车携欧拉好猫、闪电猫和魏牌PHEV等车型亮相。其中，欧拉好猫在车展正式宣布欧洲上市。

　　近日，现代汽车集团表示将投入126亿美元开发软件，以加快产品开发和提高收入，包括在2025年前为所有现代、起亚和捷尼赛思汽车创建一个新的汽车操作系统，并进行OTA更新。

　　据现代汽车集团称，到2025 年，将建成现代汽车集团全球软件中心、并推出L3级别的自动驾驶系统以及两个新的电动汽车平台的推出。在2030年前投资126亿美元，以将最新的汽车操作系统部署到所有车辆中，完成真正的软件定义汽车，这项举措将迎来一波“软件定义的汽车”浪潮。

　　据外媒报道，宝马将停止在英国牛津生产电动MINI车，并将MINI电动车生产线从英国迁移到中国。

　　宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特表示，由于牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”，宝马下一代纯电车型将改在中国生产，作为宝马与中国长城汽车合资项目的一部分。

　　根据宝马集团之前发布的战略计划，到2030年，MINI全系车型将实现纯电动化，届时MINI品牌也将成为宝马集团内首个实现全电动化的品牌。

　　近日，广汽埃安宣布其第二智造中心竣工投产，产能翻倍突破40万辆，在多班生产下产能最高可达60万辆。

　　据悉，广汽埃安第二工厂拥有四大全球领先技术进化，分别为领先智慧工厂平台、最强AI品控系统、最快深度互动定制与领先零碳智造。广汽埃安团队用七个月实现了智造中心的改造启动到竣工投产，并在原有的智造技术上，实现了数字化、品质、定制、节能方面的全面升级。

　　近日，宝马集团和亚马逊云科技宣布达成战略合作，双方将共同开发创新的云技术，旨在最大限度地利用未来车辆的数据潜力。两家公司还合作开发现有的商业化云解决方案，以安全地管理车辆数据。

　　据悉，车辆数据及其与云互连的方式构成了My BMW应用程序、驾驶员辅助功能、充电优化路线引导、无线更新和道路危险检测等客户功能的基础。车辆数据可用于改进和增强客户功能、质量管理和售后流程等特别需求，因此对公司而言非常重要。

　　随着供应链问题的缓解，大众集团今年第三季度的全球交付量实现了超过10%的同比增幅。

　　大众集团在一份新闻稿中表示，其正在持续推进全球电动汽车攻势。其中，大约三分之二的纯电动汽车交付量在欧洲，剩余三分之一主要在中国。中国市场仍然是大众集团纯电动汽车最大的销量增长动力，前三季度同比增幅达140%。

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